导读：“未来，水厂是否也能像汽车一样实现标准化制造？”带着这个疑问，GWI董事长Christopher Gasson走进了金科环境，并见证了一场正在发生的行业革命。面对全球水务成本飙升与人才短缺的严峻挑战，金科环境以“工程产品化”、“AI数智化”与“分布式水厂”给出了中国方案。从无锡的区域运营中心，到完全自主运行的智慧水厂，这不仅是一次技术的跨越，更是全球水资源管理模式的深刻变革。以下为文章全文。
未来，自来水厂和污水处理厂是否也能像汽车一样实现标准化制造？这是我的朋友——金科环境董事长张慧春多年来一直倡导的理念。本月初，我在中国访问期间，有机会亲眼见证了这一理念在实际项目中的落地应用，也真正理解了它所蕴含的意义。
如果要用两个词来概括我的感受，那就是：一场不可避免的革命，原因如下：
自新冠疫情暴发以来，全球水处理和污水处理项目的综合建设成本（all-in cost）预计已上涨约 40%，这一变化主要由三个因素推动：
本文作者（右，GWI董事长Christopher Gasson）在中国访问期间，与金科环境董事长张慧春（左）面对面交流，探讨水务行业的未来变革
首先，承包商对风险的估值大幅增加。疫情之前，EPC（Engineering, Procurement and Construction，工程、采购与施工总承包）市场竞争异常激烈。为了赢得项目，承包商往往愿意以极低的利润率承接工程，甚至承担极高的项目风险。然而，随着 Abengoa、Hyflux 等企业相继陷入困境，以及 Veolia 退出 EPC 市场，再加上美国逐步转向采用渐进式设计—建造（Progressive Design-Build）等新型项目交付模式，全球工程项目的风险定价逻辑已经发生了根本性的变化，项目风险成本被重新评估和定价。
第二个推高成本的重要因素，是大型项目实施难度不断加大。政治分歧和社会意见的日益碎片化，使得在欧洲和北美，任何大型集中式基础设施项目几乎都会遭遇强烈反对，要顺利推进已变得异常困难。美国得克萨斯州科珀斯克里斯蒂的案例就是一个典型例证：一项迫切需要建设的海水淡化项目，在长达14小时的市议会会议中引发激烈争论，期间甚至发生了3人被捕、有人携带枪支进入议事厅等事件，最终项目被迫取消。欧洲虽然没有出现逮捕或枪支等戏剧性场面，但大型项目同样陷入了几乎完全相同的僵局，难度别无二致。为了让所有利益相关方都对一个项目感到满意，项目从规划到获批建设所需投入的前期开发成本大幅增加，而最终建成后的工程造价也随之水涨船高。对于反对项目的人来说，最有效的策略往往并不是直接否决项目，而是在审批许可过程中不断提出各种修改意见，持续推高项目成本，直到“成本过高”本身成为反对项目最有力的理由。
第三个推高成本的重要因素，是运营人才短缺。目前，行业正面临专业运营人员不足的问题，而且随着现有从业人员逐渐老龄化，这一短缺还在不断加剧。与此同时，越来越少的年轻人愿意进入这一行业，人才缺口日益扩大。
金科环境提出的“像造汽车一样建水厂”理念，恰好能够应对上述的三大挑战。通过将模块化水处理系统在工厂内完成制造、组装和测试，再运送至项目现场完成快速拼装交付，实现即插即用，金科环境将项目交付过程中的大部分风险提前消除。与此同时，新水岛的分布式交付模式避免了大型集中式项目在公众反对背景下面临的高昂开发成本，同时又保留了规模经济带来的成本优势。这是因为，相较于大型项目，小型项目通常更容易获得审批许可；而标准化、规模化制造则能够有效降低单位成本，使其在经济性上足以与大型集中式水厂相竞争。在张慧春看来，AI正是解决运营人员短缺及成本问题的关键。
张慧春借用了汽车行业自动驾驶的发展路径来阐释金科环境对智慧水厂的理解。在他看来，汽车自动驾驶可以分为六个阶段。第一阶段是人工驾驶；随后进入“Feet Off”阶段，借助巡航控制系统，驾驶员无需持续踩踏油门或制动踏板；接着是 “Hands Off”，车辆能够自主转向；再进一步是 “Eyes Off”，驾驶员无需持续关注路况。倒数第二阶段是 “Mind Off”，驾驶员已经不需要时刻以驾驶者的身份思考和决策。而最终阶段，则是 “People Off”——系统完全实现自主运行，无需人工参与。张慧春表示，金科环境的AI技术已经达到了这一阶段。在无锡，我参观了金科环境为当地多个水厂提供服务的区域运营中心。过去，这里设有一间集中控制室，负责监测和管理区域内所有金科环境水厂的运行。如今，这间控制室已经空无一人，所有运行和控制工作都由 AI 自动完成。因此，这间曾经的控制室如今已被改造成产品展示厅，专门向像我这样的来访者展示金科环境最新一代的智慧水厂解决方案。
正是这三大成本优势，使金科环境模式（金科环境全资子公司BlueNexus Technologies与全球工业水务领导者Nijhuis Saur Industries在IFAT2026联合发布新水岛®）成为必然。随着这一模式从再生水回用和苦咸水淡化逐步拓展至各类水处理工艺，一场真正意义上的行业变革终将到来。未来十年内的某个时刻，传统 EPC 承包商或将迎来属于自己的“大众汽车遭遇中国新能源汽车”时刻——当他们意识到这一变化时，曾经赖以生存的传统市场已经悄然发生了根本性的改变。（全文完）
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